Die Studie PaNaMo rückt eine oft unterschätzte Flächenfrage in unseren Städten in den Fokus: den ruhenden Pkw-Verkehr. In 36 Wohnquartieren in NRW wurde untersucht, wie die reale Parkraumsituation angebots- und nachfrageseitig gestaltet ist, welche Parkraumnutzung sich ergibt und welche Effizienzpotenziale daraus resultieren. Die Ergebnisse zeigen eine Heterogenität des Parkraumangebots zwischen den Quartieren und starke Wechselwirkungen zwischen öffentlichem und privatem Parkraum. Daraus lassen sich unterschiedliche Empfehlung für die Praxis ableiten, um Parkraum im öffentlichen und im privaten Raum integriert zu planen, zu bauen und zu betreiben und auf diese Weise eine flächen- und kosteneffizientere Parkraumbereitstellung zu unterstützen.